Das
Freitagtraining wurde noch Vormittag mit dem Suchen nach einem
ordentlichen Setup begonnen. Nach der Mittagspause wurde dann
leider wertvolle Zeit mit dem Einfahren eines revisierten Motors
vertan. Vertane Zeit deswegen, da um ca. 17.00 Uhr starker Wind
mit Regen einsetzte und somit der Trainingstag beendet wurde.
Das erste freie Training stand dann am Samstag um 09.30 Uhr auf
dem Programm, welches jedoch aufgrund nasser Fahrbahn von uns nicht
gefahren wurde. Die freien Trainings 2 und 3 wurden gefahren, die
Platzierung jeweils im Mittelfeld.
In der Mittagspause bereiteten wir das Renngerät für
das nun bevorstehende Qualifying vor. Wie schon beim Rennwochenende
in Graz ging es wieder sehr knapp zu, nur mit einem Unterschied,
dass Erwin nicht das Glück von Manuel hatte, die engen Zeitabstände
anzuführen. Mehr als ein elfter Platz war nicht drinnen; diese
Platzierung war nicht schlecht, aber auch nicht das Gelbe vom Ei.
Unsere Zielsetzung für den ersten Lauf war nun, am Start vielleicht
den einen oder anderen Fahrer zu kassieren, im Rennen auf so manchen
Ausfall zu hoffen um den angestrebten 8. Platz zu erreichen, denn
dann würden wir im 2. Lauf aus der Poleposition starten (wie
schon im letzten Bericht erwähnt, werden die ersten Acht des
1. Laufes in umgekehrter Reihenfolge im 2. Lauf ins Rennen geschickt). |